【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】八里淡水地區(qū)民眾引頸期盼近20年的淡江大橋於2014年10月17日舉行動(dòng)工典禮！新北市政府表示，為健全北部濱海公路系統(tǒng)，促進(jìn)地方發(fā)展，紓解臺北港與淡海新市鎮(zhèn)開發(fā)帶來龐大的觀光與運(yùn)輸車流，市府與交通部、內(nèi)政部營建署共同出資興建淡江大橋及其連絡(luò)道路，同時(shí)預(yù)留淡海輕軌延伸八里的廊道。橋梁主體2014年12月將赴國外招商，進(jìn)行國際邀圖，為2015年競圖作業(yè)作準(zhǔn)備。未來完工後的淡江大橋除了讓民眾享受便利的交通外，將成為臺灣的新地標(biāo)、最美麗的新國門。
 
新北市政府交通局表示，淡江大橋工程總長約6公里，包括淡水端連絡(luò)道、主橋及八里端絡(luò)道，並預(yù)留輕軌共構(gòu)空間，建設(shè)經(jīng)費(fèi)計(jì)141億元，經(jīng)費(fèi)由三方各負(fù)擔(dān)1/3(約47億)。該工程除具備提昇臺2線服務(wù)水準(zhǔn)、改善淡海新市鎮(zhèn)聯(lián)外交通、串聯(lián)北部濱海公路系統(tǒng)及提供核災(zāi)事故疏散道路等功能外，全線完工通車後可縮短淡水-八里間路程約15公里，尖峰時(shí)段可節(jié)省25分鐘車程時(shí)間。
 
值得一提的是，本工程以推動(dòng)大眾運(yùn)輸為前提，於計(jì)畫 中已預(yù)留未來推動(dòng)輕軌八里延伸線所需空間。又採用國際競圖方式，廣邀國際設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)參與，打造淡江大橋成為媲美澳洲雪梨港灣大橋、美國舊金山金門大橋和日本明石大橋的橋梁，可說兼具實(shí)用與美觀的功能，成為全臺灣最美麗的門戶。
 
整體工程分為三標(biāo)，動(dòng)工的第一標(biāo)臺北港臨港大道段，預(yù)計(jì)2016年底完工。第二標(biāo)八里端引橋至八里連絡(luò)道及淡水端隧道段，預(yù)計(jì)2015年底發(fā)包施工，2019年底完成。第三標(biāo)主橋段預(yù)計(jì)2015年辦理主橋國際競圖作業(yè)，2016年8月施工，2020年10月完成。目前為加速推動(dòng)本案，交通部公路總局、內(nèi)政部營建署與市府已組成推動(dòng)小組，加速辦理相關(guān)作業(yè)，有利縮短規(guī)劃設(shè)計(jì)期程，市府亦積極爭取儘早完工，使民眾可早日享受便利交通。
 
新北市政府交通局進(jìn)一步表示，淡江大橋工程歷經(jīng)多年推動(dòng)終於2014年動(dòng)工。其自1998年完成規(guī)劃，1999年由行政院環(huán)境保護(hù)署審查有條件通過環(huán)境影響說明書，2000年4月同意備查。後為減少用地拆遷問題並避開下罟尾遺址及避免臺北港上橋車輛動(dòng)線不佳影響臨港大道交通，分別於2002年與2009年提送變更內(nèi)容對照表進(jìn)行調(diào)整。2010年4月8日可行性研究經(jīng)行政院通過。又因考量環(huán)境景觀及文史資源保護(hù)議題調(diào)整工程內(nèi)容，2011年8月16日提送環(huán)境差異分析報(bào)告書進(jìn)行審查，於2013年6月19日通過環(huán)評大會。建設(shè)計(jì)畫於同年11月18日審議通過，2014年1月15日經(jīng)行政院核定。開工後，於2020年底可望完工通車。